Inverter vedlikeholdsfeil, flere måter å håndtere det på som ikke er i håndboken

https://www.kaichuanpower.com/inverter/

Etter å ha utført mye vedlikeholdspraksis, fant vi ut at noen feil ikke kan løse de praktiske problemene hvis de blindt brukes på den generelle vedlikeholdsteorien og metoden for omformer. Faktisk kan den generelle brukeren håndtere det, det vil si for å sikre at inngangsspenningen er normal, motortilkoblingslinjen er normal, motorisolasjonen er ikke et problem, motorens trefasebalanse, etc., og deretter juster hastighetsøkningen og reduksjonstiden og annen enkel prosessering, her lærer vi sammen noen vanlige invertervedlikehold og prosesseringsferdigheter som ikke er i invertermanualen:

1. Ikke vist. Denne situasjonen er mer vanlig, vanligvis i den eksterne trefasede strømforsyningen under normale omstendigheter, er omformerens byttestrøm forbrent, kan du måle 24 volt strømforsyningen på utgangskortet til terminalen til omformeren, hvis ikke, er det Dette problemet, denne situasjonen er vanligvis bryteren røret brent mer, kan ganske enkelt erstattes, hvis det ikke er bra å finne en produsent eller en profesjonell inverter vedlikeholdsselskap.

2. Utgangen er ubalansert. Hvis balansehastigheten overstiger pluss eller minus 15%, er den definitivt ikke brukbar, du kan måle elektrisiteten gjennom spenningsnivået til multimeteret, om spenningen er balansert, og strømmen måles av feil måler betinget, i tilfelle for å bestemme eksistensen av trefase utgangsubalanse, er det nødvendig å koble fra tilkoblingsledningen mellom omformeren og motoren, og ganske enkelt måle om motstandsverdien til den elektriske positive mellom de tre fasene til motoren er nær med multimeteret alene , hvis motoren har et problem, må motoren repareres. Hvis motoren er normal, er denne situasjonen generelt |GT er ødelagt, og drivkretsen er generelt defekt.

3. Hastigheten er ustabil. Prøv å unngå at omformeren fungerer i lavfrekvent tilstand, må generelt sette omformeren over 8HZ, hvis høyfrekvensen fortsatt er ustabil, kan du justere VF-forholdet i mindre grad. Hvis det er en vektorkontrollmodus, etter å ha brukt den i lang tid, kan motorparametrene endres og forårsake parameterfeil, slik at du kan gjøre om parametertilpasningen mellom omformeren og motoren og deretter lagre den.

4. Motoren er for høy og motortemperaturen er høy. Bærefrekvensen kan økes passende, og utgangsbølgeformen til omformeren vil være ideell. Hvis omformeren forstyrrer annet utstyr under drift, kan frekvensen av deborden reduseres passende.

5. Den nylig installerte omformeren kan ikke begynne å fungere. Mange omformere er fabrikkinnstilt til paneldriftsmodus, det vil si gjennom startknappen på panelet for å starte, gjennom paneltasten for å gi frekvensen, så hvis du bruker den eksterne terminalkontrollen til omformeren, kan den selvfølgelig ikke brukes direkte, kan du finne frekvenskilden i parameterne og den gitte signalkilden, satt til tilsvarende ekstern kontrollmodus.

6. Hvis strømmen til vekselretteren er for stor over lengre tid, kan du sjekke viften på vekselretteruttaket for å se om det er mye støv eller lignende, som fester seg til viftebladene, eller det er mange skitne ting i hovedkretsen til omformeren.